[전북 두루워킹투어]

남원의 밤은 낮보다 아름답다(The night in Namwon is more beautiful than the day)

동절기에는 21시(11월~3월)까지이며 하절기는 이보다 1시간 늦은 22시까지 밤을 화려하게 밝혀주는 조명이 아름다운 장소가 춘향테마파크이다.

그렇지만 지금은 한낮에 방문하게 되면 코로나로 인하여 볼거리가 없고 모든 행사가 중지되어 적막하기가 그지 없으니 낮보다는 밤을 권하고 싶다.

춘향이가 살던 집을 재현해 놓은 곳 역시 재현된 집만 보이고 신관 사또 부임 행사 등 다양한 이벤트도 준비 되어 있지만 요즘은 아무런 행사가 없다.

주소 : 전북 남원시 양림길 43 춘향테마파크

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눈꽃이 아름다운 설국의 나라 덕유산(Deokyu Mountain with Beautiful Snowflakes)

덕유산은 반도 남부의 한복판을 남북으로 가로지르고 있어서 자연장벽이 되어 역사적으로 신라와 백제가 각축하던 국경선이었고, 영호남을 가르는 장벽 가운데서도 가장 험한 경계선 중의 하나였다.

주위의 행정구역을 보면 이곳의 첩첩산중 위치를 충분히 이해할 수 있다. 우선 영남 쪽은 경상도의 거창군이고, 호남 쪽은 첩첩산골의 대명사인 무주구천동의 고장 무주군이다.

덕유산은 지리산, 설악산에 이어 등산인들의 사랑을 받는 내륙지역의 가장 아름다운 산으로 알려져 있으며, 동계곡은 아름다운 계곡으로 명성이 높다.

주소 : 전북 무주군 설천면 구천동1로 159

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대한민국 테마 여행 10선 담양(Damyang Koreas 10th Theme Tours)

신라 경덕왕의 전국 지명 한문화정책 때 추성군으로 개명했고, 고려시대에 지금까지 불리는 이름인 담양군으로 바뀌었다.

조선시대의 담양도호부와 창평현이 1914년 병합된 곳이다. 봉산면, 무정면 이북지역은 대체로 옛 담양도호부 영역이고, 창평면, 고서면, 대덕면, 가사문학면, 수북면 등 남부는 옛 창평현 지역에 해당한다.

백제 때 구 담양군 지역은 추자혜군, 구 창평군 지역은 굴지현이었으며, 율원현 및 창평현과 함께 무주(현 광주)에서 나주로 소속되었다. 무신 집권기에는 이연년 형제의 난이 일어나기도 하였다.

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대한민국 테마 여행 10선 전주(Jeonju Koreas 10th Theme Tours)

전주는 행정·교육·문화의 중심지이며 서쪽 일부와 북쪽 일부가 김제시와 익산시에 접하고 전북 중앙부를 북동으로부터 남서로 뻗어있는 노령산맥의 지류인 기린봉, 고덕산, 남고산, 모악산 그리고 완산칠봉 등이 시가지의 동·남·서방에 둘러싸여 분지를 이루고 있는 도시이다. 전주는 산간지대와 호남평야의 접경지대에 있다.

교동과 전동에는 한옥 보존지구가 있으며, 대표적 한옥의 하나인 학인당이 있고, 승암산 서쪽 기슭 전주천변의 한벽루는 유명한 전주팔경의 하나이다.

전주팔경에는 기린봉, 남고산성, 다가산, 덕진공원,
마그네다리 부근, 한내변, 대흥리(위봉폭포)이며 남천표모, 곤지망월을 합치면 전주십경이 된다.

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대한민국 테마 여행 10선 부안(Buan Koreas 10th Theme Tours)

서해안에 위치한 군이며, 지리상으로 동북쪽이 김제시, 동남쪽이 정읍시, 남쪽이 고창군과 접해 있으며, 군청은 부안읍 동중리에 소재한다.

흔히 변산반도로 더 많이 알려진 고장으로, 관내에 변산반도 국립공원에 속하며, 새만금 방조제를 통해 군산시 고군산군도와 연결된다.
격포 해수욕장과 해안 절벽(닭이봉)이 채석강으로 유명하며, 인근에 수성당과 솔섬, 곰소 염전, 내소사와 개암사가 사찰로 유명하다.

해안 단층 절벽에 바다의 침식 작용으로 생긴 해안 동굴과 독특한 암석이 빚는 기이한 경관이 볼거리다.

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대한민국 테마 여행 10선 군산(Gunsan Koreas 10th Theme Tours)

1949년군산부가 시로 승격되었으며, 이후 군산시와 옥구군으로 나뉘었고, 1950년 6.25전쟁으로 공산군에게 함락되었으나, 9월 29일 다시 수복되었다.

이때 각급 관청을 비롯한 학교·교회·주택 등이 잿더미로 변했으나, 그 뒤 전후 복구사업의 실시와 1970년대 근대화의 물결에 힘입어 오늘날의 발전된 모습으로 그 면모를 일신하였다.

항구 주위에는 국가등록문화재가 그대로 남아 있어 도시 전체가 시간여행이라는 타이틀로 여행을 할 수 있으며, 주위의 수목과 황해를 조망할 수 있는 월명공원의 수시탑에서 내려다보는 군산항의 경관은 한 폭의 그림이다.

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대한민국 테마 여행 10선 고창(Gochang Koreas 10th Theme Tours)

모양성으로도 불리는 고창 읍성은 고창읍의 중심부에 서 있어 향토적 정서를 만들어 내고 있는 아름다운 지방 중에 하나이다. 고창 군민들의 가슴 속에 언제나 모양성은 랜드마크처럼 자라나고 있다.

매년 10월이면 지역 축제인 모양성제가 열리고, 청보리밭 축제가 많은 세월이 축적되어 대표적인 전국 축제로 자리하고 있으며, 순천시의 낙안읍성, 충남 서산시의 해미읍성과 함께 3대 읍성으로 알려졌다.

서정주 시인의 고장이며, 인근에 바다가 가까이 있어 여러 축제와 체험을 즐길 수 있으며, 선운사가 속해 있는 선운산은 많은 관광객이 찾고 있다.

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전주 전동 성당(Jeondong Catholic Church)

천주교 신자들을 사형했던 풍남문 밖의 순교터에
지어진 성당이다. 프랑스 신부인 위돌박이 설계를
하였고 1914년에 착공 된 것으로 전해 진다.

회색과 붉은색 벽돌을 이용해 지은 건물은 겉모습이 서울의 명동성당과 비슷하며, 초기 천주교 성당 중에서 매우 아름다운 건물로 손꼽힌다.

비잔틴 양식과 로마네스크 양식을 혼합한 건물로, 국내에서의 아름다운 건축물 중 하나로 꼽힌다.

주소 : 전북 전주시 완산구 태조로 51

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내가 사랑한 군산을 걷다 4-군산 해항로 196일대(Walk on the Gunsan I loved 4-Gunsan Coastal Route 196)

군산의 일제의 식민지 지배를 상징하는 대표적인
금융시설이다. 당시에는 군산의 최고 규모로, 채만식의 소설 탁류에 등장하기도 하는 근현대 군산 지역 대표적인 건축물이다. 주변에는 탁류에 나오는 인물들의 조형물이 설치되어 있다.

구 조선은행 군산지점이 이 거리에 대표적인
건물이며 건너편에는 중국 반점으로 해물 짬뽕이
유명한 빈해원이 마주보고 있는 거리이다.
(눈으로 즐기는 시간 여행 맛집 참조)
현재는 군산 근대 건축관으로 사용하고 있으며,
등록문화재 제374호로 지정되었다.

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내가 사랑한 군산을 걷다 3-군산 해항로 196일대(Walk on the Gunsan I loved 3-Gunsan Coastal Route 196)

군산은 도시 재건이라는 말은 어울리지 않는 도시다.
오로지 있는 그대로 복원한다가 맞는 도시이기
때문이다.

세관을 출발해서 해항로를 걷다가 군산 여행을 온
모녀를 만났다. 젊음의 아름다움을 발산하는 따님의
모습에서 더 아름답게 발전할 군산의 모습을 보았다.

다정한 모녀의 모습에서 시간 여행자의 미소를
보았고, 모녀의 행복기운이 남겨진
군산은 더욱 정겨운 도시가 될 것이다.

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내가 사랑한 군산을 걷다 2-구 군산세관본관(Walk on the Gunsan I loved 2-Gu Kun San Customs Main Building)

이 건물의 특징은 지붕의 다양한 처리에 있다.
천연슬레이트와 동판으로 마감된 지붕은 우진각
형태와 박공지붕이 혼합된 모습이다.
전면 현관 상부는 완만한 곡선의 아치를 만들고 뒤쪽에 다시 박공벽을 구성하여 높은 지붕면과 박공면이 조화를 이루며 입구성을 강조하고 있다.
반면에 후면은 전면과 같이 좌우측 끝에 낮은 박공지붕을 만들었으나 그 옆에 돌출된 포치(porch: 건물 입구의 지붕이 있는 구조물)를 구성하였으며, 지붕 중앙부에는 벽난로 굴뚝이 올라와 있다.
전라북도 기념물 제87호였던 구군산세관본관은 2018년 8월 사적 제545호로 승격되었다.

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내가 사랑한 군산을 걷다 1-뜬다리(Walk on the Gunsan I loved 1-floating bridge)

군산 내항 뜬다리는 1926년~1932년의
제3차 축항 공사와 1936년~1938년의 제4차 축항
공사를 통해 설치되었으나 부분적으로 멸실되었고, 현재는 제3차 축항 공사 과정에서 설치되었던
뜬다리 3기 각각의 일부가 현존하고 있다.

군산 내항 뜬다리는 육상에서 바다 쪽으로 연장된
2개의 다리 형태 구조물 각각을 중간에
4개의 원기둥 형태의 철근 콘크리트 구조물에
연결하여 조수간만의 차에 의해 상하 변위가
가능하게 하고 끝 부분을 선박이 접안하는 콘크리트 부유체 위에 얹어 놓은 형태로 구성하였다.

근대문화재 719-1호로 지정된 다리이다.

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