[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

요새와 함께하는 대만 가오슝 등대(Taiwans Kaohsiung Lighthouse with the Fortress)

대만의 가오슝 등대는 정식 명칭은 하타고(Kigoto)등대로 알려져 있으며 1883년 최초 점등하여 보수를 거쳐 오늘에 이르고 있는 중심 관광지이다.
대만이 4개 항구의 개방을 추진한 결과로 항구에 입항하는 선박의 교통량이 점차 증가함에 따라 선박 안내 장비의 부족으로 인해 해양 사고가 자주 발생하게 되어 재래식 등대가 철수 됨에 따라 개설되었다.

광수 9년(1883년)에 처음으로 영국인 기술자를 초빙하여 기고산에 서양식 등대가 완성되었으며 문헌에 따르면 당시 10해리의 거리를 가진 벽돌로 된 사각형 타워였고 모든 장비는 영국에서 구입했다.

최초 점등일 : 1883년
주소 : Qixia Lane, Qijin District, Kaohsiung Taiwan

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

유럽 풍의 홍콩 도시 철도(European Hong Kong Urban Railway)

홍콩 지하철은 홍콩 최대의 지하철 노선에 해당하며 일반 명칭은 매스 트랜짓 레일웨이(Mass Transit Railway)이라 부르고 있다.

중국어로는 항철(港铁, 港鐵)라 부르고 있으며 꽁팃이나 깡톄라는 별칭으로 발음하며 2021년 현재 총 10개의 노선으로 이루어진 지하철 체계로, 경전철 노선도 운영되고 있다.

홍콩지철공사(MTRC)에 구광철로공사(KCRC)의 운영권이 양도되어 두 회사가 통합돼 출범한 홍콩철로 유한공사가 운영하고 있으며 도시 철도는 시내 중심지를 지나면서 대중 교통의 중심이 되고 있다.

주소 : 마카오 전역

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

폴란드 다로우 등대의 주변 풍경2(The surrounding landscape of Darrow Lighthouse)

폴란드 그단스크는 본래는 독일 영토에 해당되었지만 전쟁 이후에 폴란드 영토에 속해졌으며 주로 중심 항구로 자리 매김하게 되는데 12세기에 한자 동맹 가맹 이후에 유럽 연맹의 중요 항구가 되었지만 전쟁 중에 황폐해질 정도로 심각한 파괴가 된 항구이다.
오랜 항구이다 보니 자연스럽게 프리넬 렌즈를 장착한 등대가 개설되었고 유럽풍의 궁전을 연상하는 붉은 벽돌을 이용한 등대로 탈바꿈 하였다.
그단스크 항의 특징은 마을 앞까지 수로 형태로 이어져 바닷물이 들어 오는 형태이기에 중요 수단이 선박이 될 수밖에 없고 바다를 활용한 어업이 중요 생계 수단이 되고 있는 항구이다.

주소 : Zamknieta 18, 80-955 Gdansk, Poland

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

폴란드 다로우 등대의 주변 풍경(The surrounding landscape of Darrow Lighthouse)

폴란드 그단스크는 본래는 독일 영토에 해당되었지만 전쟁 이후에 폴란드 영토에 속해졌으며 주로 중심 항구로 자리 매김하게 되는데 12세기에 한자 동맹 가맹 이후에 유럽 연맹의 중요 항구가 되었지만 전쟁 중에 황폐해질 정도로 심각한 파괴가 된 항구이다.
오랜 항구이다 보니 자연스럽게 프리넬 렌즈를 장착한 등대가 개설되었고 유럽풍의 궁전을 연상하는 붉은 벽돌을 이용한 등대로 탈바꿈 하였다.
그단스크 항의 특징은 마을 앞까지 수로 형태로 이어져 바닷물이 들어 오는 형태이기에 중요 수단이 선박이 될 수밖에 없고 바다를 활용한 어업이 중요 생계 수단이 되고 있는 항구이다.

주소 : Zamknieta 18, 80-955 Gdansk, Poland

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

유럽 개항의 오랜 역사를 지닌 폴란드 그단스크항(The port of Gdansk in Poland)

폴란드 그단스크는 본래는 독일 영토에 해당되었지만 전쟁 이후에 폴란드 영토에 속해졌으며 주로 중심 항구로 자리 매김하게 되는데 12세기에 한자 동맹 가맹 이후에 유럽 연맹의 중요 항구가 되었지만 전쟁 중에 황폐해질 정도로 심각한 파괴가 된 항구이다.

오랜 항구이다 보니 자연스럽게 프리넬 렌즈를 장착한 등대가 개설되었고 유럽풍의 궁전을 연상하는 붉은 벽돌을 이용한 등대로 탈바꿈 하였다.

그단스크 항의 특징은 마을 앞까지 수로 형태로 이어져 바닷물이 들어 오는 형태이기에 중요 수단이 선박이 될 수밖에 없고 바다를 활용한 어업이 중요 생계 수단이 되고 있는 항구이다.

주소 : Zamknieta 18, 80-955 Gdansk, Poland

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

이동량이 많은 영국 노스필드역(High-travel Northfield Station)

노스필드 역을 통과하는 경로는 1883년 5월 1일에 하운드슬로 지역을 지나가며 개통된 역으로 낙후되었지만 히드로 공항으로 가는 중요한 위치에 있는 작은 간이역에 해당한다.

노스필드 역은 1911년 말에 이름이 변경되면서 역은 재건 되었으며 정차로, 1908년 역은 매우 기본적이었고 승객을 위한 초보적인 대피소만 제공했었다.

기차가 지나가는 선로 위의 다리와 더 나은 플랫폼 캐노피에 적절한 예약 홀이 생기면서 지금의 모습이 되었으며, 하운슬로 지선에 피카딜리 노선 서비스를 도입하기 위한 준비와 함께 새로운 노스필드 역이 건설되었다.

주소 : Underground Ltd, Northfields Station,London

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

대만 간해항 방파제 등대(Taiwans Kanhai Port Breakwater Lighthouse)

대만 해구 공원은 작은 만처럼 이루어진 아담한 항구가 있고 주변 모래 사장에는 많은 작가들이 참여 하여 작품을 전시하면서 포토 명소로 알려지고 있는 공원이다.

대만의 작은 어촌의 방제 등대는 일본을 참 많이 닮아 있다고 할 수 있는 것이 대부분의 등대가 철로 된 등주 형태의 방파제에 서 있다는 것이다.

평일에는 여행 명소가 아니다 보니 한적한 휴양지 기분도 들게 하는 작은 어촌 마을 같지만 무엇보다도 미술 작품들이 지붕없는 미술관 같은 느낌을 받는다.

주소 : 대만 Hainan, Haikou, Longhua District, Haikou, 19, 正北方向180米 邮政编码: 570105

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

떠난다는 것은 돌아온다는 것이다(To leave means to return)

여행을 떠난다는 것은 새로움에 대한 설레임이 가장 큰 이유이겠지만 목적을 둔 여행은 성취감을 갖게 해주는 마력이 있는 발걸음의 여행이다.

처음 딛는 새로운 장소는 언제 여행이 끝날까 하면서도 기실 시간은 흐르기 마련이기에 여행지에 적응하게 되면 하루의 시간이 짧게만 느껴지고 여행이 금방이라도 끝날 것 같은 느낌으로 다가 온다.

여행은 어떤 여행이 되었던 간에 떠난 다는 자체만으로 즐거운 것이기에 그저 심적으로 즐거움이 우선이겠지만 생활의 무거움이 떠나온 곳에 남아 있다면 여행은 끝날 때까지 무거울 수밖에 없다.

다가오지도 않은 고민은 미리부터 하지 말고 다녀와서 해보는 것이 정답인 듯 하다.

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

함부르크를 흐르는 함부르크 엘베강 유람선(Hamburg Elbe River cruise ship running)

독일, 체코, 폴란드를 지나는 엘베강은 폴란드를 흐르는 본류의 길이는 전체의 1%가 안 되고 독일 영토를 관통하는 길이가 전체의 70% 정도이니 거의 독일
이름의 어원은 강을 뜻하는 고대 스칸디나비아어어로 부르고 있으며 중세 저지 독일어 단어 Elve를 거쳐 Elbe로 정착된 것이다.

독일에서 상당히 중요한 위치를 차지하는 강으며 독일의 주요 도시들인 드레스덴, 마그데부르크, 함부르크가 엘베강을 끼고 발전한 도시들이다. 독일 내에서 독일의 주요 강을 거론할 때 라인강, 도나우(다뉴브)강과 함께 빠지지 않고 거론되는 강이다.

주소 : Platz d. Deutschen Einheit, 20457 Hamburg

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

폴란드 그단스크 북부 항 북방파제 등대(Northern Port of Gdansk Breakwater Lighthouse)

폴란드 그단스크 등대는 발트 해협을 바라보고 있으며 발트해를 지나 그단스크 북부 항으로 입출입 하는 모든 선박에게 유용한 위치에서 항해를 안내하고 있으며 발트해를 바라 보는 장소의 역할을 하고 있다.
북방파제는 적색의 등대이며 파도가 일어나는 날은 등대 하단 부분에 높은 파도가 올라오기에 사진가들이 주로 찾는 방파제에 해당하며 주변에 볼거리가 많아 많은 여행객들로 붐비는 장소이다.
그단스크 북부 항구에는 녹색과 적색으로 된 방파제 등대가 있는데 적색으로 된 방파제 등대는 철로 되어 있으며 하단 부분이 바로 바다 위에 위치하여 등대라기 보다는 물에 잠기는 등표와 같은 역할을 하고 있다.

주소 : 폴란드 포메라니아주 그단스크 항

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

폴란드 그단스크 북부 항 남방파제 등대(Northern Port of Gdansk, Poland Southern Breakwater Lighthouse)

폴란드 그단스크 등대는 발트 해협을 바라보고 있으며 발트해로 나아가는 모든 선박에게 유용한 안내자 역할을 하고 있으며 발트해를 바라 보는 전망대 기능의 역할을 하고 있다.
남방파제는 녹색의 등대이며 그단스크 역사 등대를 관람한 후 방파제를 향하는 길목에 작은 등대 사진 공원이 전시 되어 있어 볼거리를 제공하고 있으며 여행객들로 붐비는 장소이다.
그단스크 북부 항구에는 녹색과 적색으로 된 방파제 등대가 있는데 적색으로 된 방파제 등대는 철로 되어 있으며 하단 부분이 바로 바다 위에 위치하여 등대라기 보다는 물에 잠기는 등표와 같은 역할을 하고 있다.

주소 : 폴란드 포메라니아주 그단스크 항

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

폴란드 그단스크 등대의 이모저모(This and that of Gdansk Lighthouse Poland)

폴란드 그단스크 등대는 발트 해협을 바라보고 있으며 현재는 등대 기능은 상실한 체 입장료를 받아 여행객에게 내부를 공개하여 발트해를 바라 보는 전망대 기능으로서 역할을 하고 있다.

태풍에 강한 작고 얇은 붉은 벽돌로 촘촘하게 세워져 있으며 등대 내부는 대리석을 이용한 계단으로 꾸며져 오르기 쉽게 제작 되어 있다.

인근 그단스크 항구에는 폴란드 동부 연안에 가장 규모가 큰 그단스크 북부 항구 등대가 발트해를 바라 보고 있으며 우리 나라로 보면 화암추 등대 역할을 하는 등대로 볼 수 있다.

주소 : 폴란드 포메라니아주 그단스크 항

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