[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

아름다운 미국의 그레이스 하버 등대(Grace Harbour Lighthouse in Beautiful America)

그레이스 하버 등대(Westport Light)는 그레이스 하버 남쪽에 있는 포인트 치헤 일리스(Point Chehalis)에 위치한 등대이며 아름다운 자연 환경과 함께 있다.
33m 높이의 등대는 워싱턴에서 가장 높은 등대이자 서부 해안에서 세 번째로 높은 등대이기에 보는 것만으로 입가를 미소를 짓게 하는 등대이다.
워싱턴의 몇 안 되는 외곽 해안 항구 중 하나인 그레이스 하버의 입구를 표시하며 등대의 바닥은 3.7m 두께의 사암 기초 위에 놓여 있고, 등대 벽은 바닥이 4피트 두께로 벽돌로 만들어졌으며 외부는 시멘트로 코팅되어 있다.
최초 점등일 : 1898년
주소 : 미국 워싱턴 주 그레이스 하버 Westport 남쪽
사진 : 오윤덕

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

북해도에서 두번째로 높은 토마코마이등대(Tomakomai Lighthouse, the second highest)

일본 토마코마이(苫小牧灯台) 등대는 태평양을 바라보는 해안가에 설치되어 있으며 북해도에서 두번째로 높은 등대에 해당하는 등대이다.
여울을 이루고 있는 하천 건너편에 공업 도시의 모습을 보이고 있기에 오래된 공장을 옆으로 길게 두고 있고 몇해 전 쓰나미 영향으로 방파제가 많이 파손 되어 있다.
방파제 앞으로 모래 사장은 화산석의 영향으로 모래가 모두 검은 색이어서 이색적인 바닷가 해안으로 자리 잡고 있으며, 육지 쪽으로는 창문이 없어 비추지 않는 구조이며 주변에 언덕이나 곶이 없기 때문에 빛을 먼곳까지 전달하기 위해 등대 자체를 높혔다.

최초 점등일 : 1965년
주소 : 일본 훗카이도 토마고마이시

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

일본 최초의 철제 등대 와다미사키 등대(Japan First Iron Lighthouse Wadamisaki)

일본 효고현 고베시 와다곶에 세워진 등대이자 1964년에 와다미사키에서 스마 해변공원으로 이전되어 보존되고 있으며 효고항 개항하기 전에 세워졌다.
등대는 팔각형의 목조 등대였으나 1884년에 철제 등대로 재건되어 1963년에 폐쇄될 때까지 고베에 와다미사키에 설치되었으며 현존하는 철제 등대는 일본 등대의 아버지로 불리는 리처드 헨리 블랜튼이 설계한 것으로, 높이 15.76m의 3층 건물로 육각형의 형태를 하고 있다. 또한 현존하는 일본에서 가장 오래된 철제 등대로 역사문화재 가치가 높으며 지역 주민들에게 빨간 등대라는 별명이 붙었다.
최초 점등일 : 1872년(명치 5년)년 10월 1일
주소 : 효고현 고베시 스마우라도리 1-1 스마 해변

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

풍경이 아름다운 아요로바나 등대의 이모저모(Ayorobana Lighthouse with beautiful scenery)

아요로바나 등대는 역사 등대라기 보다는 근대에 해당하는 등대이지만 무인화 추세에 맞추어 2016년 무인화 된 북해도 명소 중에 하나이다.
무인화 된 뒤로 철거 보다는 유지에 발맞추어 주변 관광자원을 연계하여 재보수에 들어갔으며 등대 주변을 포함하여 일대를 관광지로 정비해 나가고 있다.
등대 주변에 아이누어의 유적지가 있기에 주민들이 일심동체로 유지 관리에 신경을 쓰고 있으며 등대를 찾는 여행객에게 지역 주민이 안내를 할 정도로 등대를 알리고 있다.

최초 점등일 : 1976년 12월
등대 폐지일 : 2016년 10월 26일
주소 일본 홋카이도 시라오이 군 내

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

무인 등대화 된 훗가이도 아요로바나 등대(Ayorobana Lighthouse in North Sea turned into an unmanned lighthouse)

아요로바나 등대는 역사 등대라기 보다는 근대에 해당하는 등대이지만 무인화 추세에 맞추어 2016년 무인화 된 북해도 명소 중에 하나이다.
무인화 된 뒤로 철거 보다는 유지에 발맞추어 주변 관광자원을 연계하여 재보수에 들어갔으며 등대 주변을 포함하여 일대를 관광지로 정비해 나가고 있다.
주변에 아이누어의 유적지가 있기에 주민들이 유지 관리에 신경을 쓰고 있으며 등대를 찾는 여행객에게 지역 주민이 안내를 할 정도로 등대를 알리고 있다.
최초 점등일 : 1976년 12월
등대 폐지일 : 2016년 10월 26일
주소 일본 홋카이도 시라오이 군 내

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

노모사키 등대의 이모저모(Nomosaki Lighthouse)

노모사키 등대는 대형 버스로 진입하기 힘든 좁은 길을 따라 올라가야 하기에 버스에서 내려 택시로 갈아탄 후 15분 가량을 올라 만난 등대이며, 노모사키 등대는 큐슈 북서단 와카마쓰 방파제 등대(우현표지)에서 큐슈 서쪽 해안선을 따라 큐슈 남서쪽 끝단에 위치하고 있는 등대이다.

나가사키 지역은 탄광, 저인망 어업 등이 번창하였으나 70년대 이후 경쟁력을 잃어 쇠락하면서 관광객도 줄어든 도시이며 경제권은 후쿠오카에 속한다.

또한 항로 표지원이 근무하던 사택과 사무실은 등대 역사관으로 활용하여 등대와 관련된 용품을 전시하여 볼거리를 제공하고 있다.

최초 점등일 :
주소 :

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

내륙에서 동 떨어진 노모사키 등대(Nomosaki Lighthouse, located high inland)

노모사키 등대는 대형 버스로 진입하기 힘든 좁은 길을 따라 올라가야 하기에 버스에서 내려 택시로 갈아탄 후 15분 가량을 올라 만난 등대이다.

노모사키 등대는 큐슈 북서단 와카마쓰 방파제 등대(우현표지)에서 큐슈 서쪽 해안선을 따라 큐슈 남서쪽 끝단에 위치하고 있는 등대이다.

나가사키 지역은 탄광, 저인망 어업 등이 번창하였으나 70년대 이후 경쟁력을 잃어 쇠락하면서 관광객도 줄어든 도시이며 경제권은 후쿠오카에 속한다.

최초 점등일 :
주소 :

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백조를 형상화 한 일본 구 에사키 등대의 이모저모(Japans Old esaki Lighthouse, which embodies a swan)

일본 구 에사키 등대는 큰 백조를 형상한 등대이며, 메이지 초기에 오사카 조약에 의해 세워진 5개의 서양식 등대 중 하나로, 역사 문화재 가치가 높다.
근대화 산업 유산을 지닌 A급 보존 등대이며 주변은 세토 내해 국립공원으로 지정되어 있으며, 등대에서 아카시 해협 대교를 바라볼 수 있다.
지난 교베 지진 때 피해를 입어 복구 후 재 점등한 등대이기에 숱한 시련을 이겨내서 그런지 애정이 가는 등대 중 하나였으며 토목 유산이자 국가 중요 문화재로 지정되어 있다.
최초 점등일 : 1871년 6월 14일(명치 4년 4월 27일)
주소 : 일본 효고현 아와지시

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

백조 등대로 불리는 일본 구 에사키 등대(Japans Old esaki Lighthouse, also known as Swan Lighthouse)

일본 구 에사키 등대는 큰 백조를 형상한 등대이며, 메이지 초기에 오사카 조약에 의해 세워진 5개의 서양식 등대 중 하나로, 역사 문화재 가치가 높다.
근대화 산업 유산을 지닌 A급 보존 등대이며 주변은 세토 내해 국립공원으로 지정되어 있으며, 등대에서 아카시 해협 대교를 바라볼 수 있다.
지난 교베 지진 때 피해를 입어 복구 후 재 점등한 등대이기에 숱한 시련을 이겨내서 그런지 애정이 가는 등대 중 하나였으며 토목 유산이자 국가 중요 문화재로 지정되어 있다.
최초 점등일 : 1871년 6월 14일(명치 4년 4월 27일)
주소 : 일본 효고현 아와지시

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

일본 구 사카이 목재 등대의 이모저모(All the emojis of the former Sakai Lighthouse in Japan)

일본 구 사카이 등대는 가장 오래된 목조 등대로 하부는 성벽 형태의 석축을 쌓아 상부에 풍차 형태로 이루어져 있으며 최상부는 등주가 있다.
사카이 구 항의 남쪽 부두에 건설되었으며, 높이는 약 12m로 육각추대 모양을 하고 있는 것이 특징인데 주변 매립이 진행되어 등대로서의 역할을 마친 후에는 사카이의 상징 중 하나로 보존되고 있다.

일본 최고의 서양식 무로마치 시대부터 사카이항은 해외 무역항으로도 발전했기에 등대의 역할이 중요했으며, 십여년의 복원을 거쳐 오늘에 이르고 있다.

최초 점등일 : 1877년(명치 10년)
주소 : 사카이시 사카이구 오하마키타마치 5-1-22

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

일본 최고의 목조로 제작된 구사카이 등대(Kusakai Lighthouse Made of Japans Best Wooden)

일본 구 사카이 등대는 가장 오래된 목조 등대로 하부는 성벽 형태의 석축을 쌓아 상부에 풍차 형태로 이루어져 있으며 최상부는 등주가 있다.
사카이 구 항의 남쪽 부두에 건설되었으며, 높이는 약 12m로 육각추대 모양을 하고 있는 것이 특징인데 주변 매립이 진행되어 등대로서의 역할을 마친 후에는 사카이의 상징 중 하나로 보존되고 있다.

일본 최고의 서양식 무로마치 시대부터 사카이항은 해외 무역항으로도 발전했기에 등대의 역할이 중요했으며, 십여년의 복원을 거쳐 오늘에 이르고 있다.

최초 점등일 : 1877년(명치 10년)
주소 : 사카이시 사카이구 오하마키타마치 5-1-22

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[해외 등대와 철도 항구 시간 여행]

일본 이오지마자키 등대의 이모저모(Iojimazaki Lighthouse)

일본 이오지마자키 등대는 리처드 헨리 브런튼이 설계한 등대 중 하나로, 메이지 시대에 일본과 협업하여 외국 선박이 안전하게 올 수 있도록 하였다.
지금은 무인 등대로 전환되어 자리를 지키고 있으며 사택과 사무실로 쓰던 곳은 등대 역사 전시관으로 사용하고 있으며 매일 관람할 수 있으며 초기 등대 모습과 당시에 쓰던 장비가 전시되어 있다.

우리나라 부산과 일직선 상으로 위치하고 있으며 초창기에 일본 선박보다도 외국에서 들어오는 선박에게 유용하게 사용된 등대이다.

최초 점등일 : 1871년 9월 14일
보수 점등일 : 1954년
주소 : 일본 나가사키

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